Általában két részre osztjuk a kotrógépet: a felsőtest főként a forgási és működési funkciókért, míg az alsó test a járás funkcióért felelős, támasztva a kotró átmenetét és a rövid távú mozgást.Aggasztanak a kotrógépek gyakori meghibásodásai, mint például a görgők olajszivárgása, a támasztó lánckerekek törése, a járásképtelenség és a lánctalpas tömítettsége.Ez a cikk elmagyarázza a „négy kerék és egy öv” funkcióit és kapcsolódó karbantartását.Remélhetőleg a tulajdonosok többségének hasznos lesz.
A görgők az alsó keret megtámasztására és a mechanikai súly eloszlatására szolgálnak a pályán.A görgők egyenetlen beépítési távolsága miatt a lánckerék-távolsággal is összeegyeztethetetlen.A görgő sérülése számos meghibásodást okoz, például a görgő nem forog, növeli a járásellenállást és felemészti a berendezés teljesítményét, a görgő el nem forgása pedig komoly kopást okoz a láncszem és a görgő között.
Gyakran mondjuk "négykerekű szalag", a "négykerekű" a lánctalpas görgőre, a hordozókerék vezetőkerékére és a hajtókerékre vonatkozik, az "egy öv" a lánctalpas, ezek közvetlenül kapcsolódnak a kotrógép munkateljesítményéhez és járási teljesítményéhez, így tedd A jó napi karbantartás nagyon fontos.Általában a kezelők könnyen figyelmen kívül hagyhatják az alsó test tisztítását és karbantartását.Az alábbiakban a kotrógépek "négy kerék és egy terület" karbantartási tippjei vannak, amelyek a jó kezelők számára szükségesek.
A munkavégzés során ügyeljen arra, hogy a hengerek ne kerüljenek hosszú időre a sáros vízbe.A munkavégzés után minden nap meg kell támasztani az egyoldalas lánctalpas lánctalpat, és meg kell hajtani a mozgó motort, hogy lerázza a lánctalpas talajt, kavicsot és egyéb törmeléket;
A téli építésnél a görgőt szárazon kell tartani, mert a külső kerék és a henger tengelye között úszótömítés van;
Ha van víz, éjszaka megfagy, és a kotrógép másnapi mozgatásakor a jéggel érintkezve megkarcolódik a tömítés, ami olajszivárgást eredményez.
A hordozókerék az X keret felett helyezkedik el, és feladata a láncsín lineáris mozgásának fenntartása.Ha a hordozókerék megsérül, a sínláncsín nem lesz képes egyenes vonalat tartani.A hordozókerék egy egyszeri kenőolaj-befecskendezés.Ha szivárog az olaj, csak újjal lehet cserélni.Munka közben ügyeljen arra, hogy a hordozókerék ne kerüljön hosszú időre sáros vízbe.Túl sok szennyeződés és kavics halmozódik fel, ami akadályozza az üresjárati görgők forgását.
A vezetőkerék az X keret előtt található.A vezetőkerékből és a feszítőrugóból és az X keretbe szerelt olajhengerből áll.Arra szolgál, hogy a pálya megfelelő forgásához irányítsa, megakadályozza az eltérést, a pálya kisiklását és állítsa be a pálya feszességét.A működés és a járás során a vezetőkereket tartsa elöl, amivel elkerülhető a láncsín rendellenes kopása, illetve a feszítőrugó is elnyeli az útfelület által okozott ütést munka közben, és csökkenti a kopást.
A meghajtó eszköz az X keret hátulján található, mivel közvetlenül az X keretre van rögzítve, és nincs lengéscsillapító funkciója, a meghajtó lánckerék pedig az útcsökkentő szerkezetre van rögzítve.Bizonyos ütések és abnormális kopások szintén károsan befolyásolják az X keretet, és az X vázon problémák lehetnek, például korai repedés.A menetmotor védőlemez védheti a motort, mert némi szennyeződés és kavics kerül a belső térbe, ami koptatja a utazómotor olajcsövét, a talajban lévő víz pedig korrodálja az olajcső illesztéseit, így a védőburkolat a lemezt rendszeresen fel kell nyitni.Tisztítsa meg a belsejében lévő szennyeződéseket.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 16